A čierna celozávitová lišta je súvislá oceľová tyč so závitmi prechádzajúcimi z jedného konca na druhý, vyznačujúca sa tmavou, nereflexnou povrchovou úpravou. Označenie "čierne" je kriticky dôležité, pretože popisuje ochranný povlak - zvyčajne čierny oxid, čierny fosfát alebo obyčajné okoviny valcované za tepla -ktoré určuje odolnosť tyče proti korózii, mazivosť a vhodné aplikácie. Najbežnejšie triedy pre tyč s čiernym závitom sú uhlíkové ocele triedy 4.6, 4.8, 8.8 a 10.9 podľa metrického systému klasifikácie ISO, pričom legovaná oceľ B7 je štandardom pre vysokoteplotné skrutkovanie v súlade s ASTM A193. Výber správneho stupňa a povrchovej úpravy je primárne riadený požiadavkami na zaťaženie v ťahu, environmentálnou expozíciou a tým, či sa tyč bude používať v suchom vnútornom prostredí, vlhkom prostredí alebo v aplikáciách viazaných na tlak pri vysokej teplote.
Pojem "čierna" v kontexte tyče so závitom sa nevzťahuje na jedinú, štandardizovanú povrchovú úpravu. Zahŕňa niekoľko rôznych povrchových úprav, z ktorých každá má svoju vlastnú úroveň ochrany proti korózii, koeficient trenia a vzhľad. Zámena jednej čiernej povrchovej úpravy za druhú môže viesť k predčasnej hrdzaveniu, zadretiu závitov alebo nesprávnym vzťahom krútiaceho momentu a napätia v kritických skrutkových spojoch.
| Typ dokončenia | Vzhľad | Odolnosť proti korózii | Typický prípad použitia |
|---|---|---|---|
| Stupnica valcovaného za tepla (samostatná farba) | Tmavosivá/čierna, mierne drsná | Minimálne, vonku rýchlo hrdzavie | Betónové debnenie, dočasné konštrukcie, interiérová výroba |
| čierny oxid (chemická konverzia) | Sýto čierna, hladká, pololesklá | Stredný s olejovým filmom, slabý bez | Montáž strojov, vnútorné mechanické, estetické aplikácie |
| čierny fosforečnan (fosforečnan manganatý) | Matná tmavošedá/čierna, kryštalická textúra | Dobré s olejovým/voskovým tmelom | Automobilové spojovacie prvky, olejom impregnované puzdrá, závity proti zadretiu |
| Čierny zinok (galvanicky pokovovaný čierny pasivát) | Jednotná čierna, jemný kovový lesk | Najlepšie medzi čiernymi povrchmi, soľný sprej 48-96 hodín | Architektonické odhalené upevňovacie prvky, vonkajšie nekonštrukčné |
Hladká povrchová úprava valcovaná za tepla, v obchode často nazývaná „samofarebná“ alebo „čierna tyč“, je najhospodárnejšia a najbežnejšia na univerzálnej závitovej tyči predávanej v predajniach hardvéru. Povrchové úpravy s čiernym oxidom a fosfátom sú konverzné povlaky, ktoré menia chémiu povrchu ocele bez pridania merateľnej hrúbky, čo znamená, že neovplyvňujú lícovanie závitu ani priemer stúpania. Čierny zinok je naopak galvanicky pokovovaný povlak, ktorý zvyčajne pridáva hrúbku 5 až 12 mikrónov — a to sa musí zohľadniť v tolerancii závitu. Pozinkovaná závitová tyč vyžaduje matice vyrobené s povoleným presahom, aby sa zabezpečila voľná montáž.
Mechanický výkon čiernej tyče s plným závitom je určený jej triedou ocele, ktorá špecifikuje minimálnu pevnosť v ťahu, medzu klzu a predĺženie. Systém metrickej klasifikácie ISO, definovaný v ISO 898-1 pre spojovacie prvky z uhlíkovej ocele , používa dvojmiestny kód, kde prvá číslica vynásobená 100 udáva približnú minimálnu pevnosť v ťahu v MPa a súčin dvoch číslic vynásobených 10 udáva približný pomer klzu k ťahu. Výber nesprávnej triedy pre aplikačné zaťaženie má za následok buď plastickú deformáciu z poddajnosti alebo krehký lom v dôsledku preťaženia.
| stupňa | Min. Pevnosť v ťahu (MPa) | Min. Medza klzu (MPa) | Predĺženie po zlomenine | Bežný rozsah priemerov | Typická aplikácia |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.6 | 400 MPa | 240 MPa | 22 % | M5 - M36 | Nízko namáhané zapínanie, zavesenie, všeobecná výroba |
| 8.8 | 800 MPa | 640 MPa | 12 % | M8 - M48 | Konštrukčné spoje, stroje, podpery potrubí |
| 10.9 | 1000 MPa | 900 MPa | 9% | M12 - M36 | Vysokozáťažové konštrukcie, zdvíhacie zariadenia, tlakové nádoby |
| B7 (ASTM A193) | 860 MPa (min) | 720 MPa (min) | 16 % | M16 - M100 | Vysokoteplotné príruby, rafinérske skrutkovanie, parný servis |
Označenie triedy na čiernej závitovej tyči je zvyčajne vyrazené na jednom alebo oboch koncoch tyče alebo na prednej strane matice, ktorá ju sprevádza. Tyčinka triedy 8,8 sa môže tiež vyznačovať kalenou a temperovanou mikroštruktúrou, ktorú možno v laboratóriu identifikovať podľa jej temperovanej štruktúry martenzitových zŕn. V teréne je absencia označenia známok varovným signálom. Čierna lišta bez viditeľnej známky by sa mala považovať za triedu 4,6 alebo nižšiu a nesmie sa používať v žiadnej nosnej aplikácii, kde by porucha mohla spôsobiť zranenie alebo poškodenie majetku.
Závity na tyči s plným závitom nie sú všeobecnou vlastnosťou komodít; vyrábajú sa podľa špecifickej triedy tolerancie, ktorá určuje, ako sa tyč spája s maticami a závitovými otvormi. Štandardný závit pre metrickú tyč s čiernym závitom je ISO metrický profil hrubého závitu (M-profil) podľa ISO 68-1 so 60-stupňovým uhlom boku. Trieda tolerancie je zvyčajne 6g pre vonkajší závit na lište , ktorý poskytuje stredný strih, ktorý vyvažuje jednoduchú montáž a odolnosť voči uvoľneniu pri vibráciách.
V prípade tyčí, ktoré sa budú používať s maticami, závit tyče 6g v kombinácii so závitom matice 6H vytvára štandardnú vôľu ISO. Keď je tyč určená na naskrutkovanie do závitového otvoru namiesto použitia s maticou, trieda lícovania sa stáva kritickejšou. Závit tyče 6g v otvore so závitom 6H poskytuje primeranú vôľu pre väčšinu aplikácií, ale pre presné strojové zariadenia alebo tam, kde je potrebné tyč často odstraňovať a znova inštalovať, môže byť špecifikovaný tesnejší závit 5g/6g na tyč. Trieda vlákna je zriedka vyznačená na samotnej lište; ide o výrobnú špecifikáciu, ktorá musí byť potvrdená z dokumentácie dodávateľa.
Spôsob výroby závitov na čiernej celozávitovej tyči výrazne ovplyvňuje odolnosť tyče proti únave, povrchovú úpravu a rozmerovú stálosť. Valcovanie závitov, kde sa profil závitu tvaruje za studena lisovaním kalených oceľových lisovníc proti rotujúcej tyči, vytvára závit s vynikajúcimi mechanickými vlastnosťami. Proces spracovania za studena stláča a mechanicky spevňuje povrch závitu, čím vzniká a vrstva zvyškového napätia v tlaku čo odďaľuje iniciáciu únavových trhlín. Valcované závity majú tiež hladšiu povrchovú úpravu, pretože materiál sa skôr premiestňuje než rezá, čo má za následok menej povrchových nedokonalostí zvyšujúcich napätie.
Rezané závity, vyrábané odoberaním materiálu pomocou matrice alebo jednobodového rezného nástroja, majú inherentnú nevýhodu v tom, že prerezávajú čiary toku zrna ocele. To vytvára odkryté konce zŕn na koreni závitu, ktoré sú náchylnejšie na koróziu a iniciáciu únavových trhlín. Pre závitovú tyč triedy 8,8 alebo 10,9, ktorá je vystavená cyklickému zaťaženiu, a valcovaný závit môže poskytnúť únavovú životnosť, ktorá je o 50 % až 100 % dlhšia ako ekvivalentná rezaná niť. Cenová prirážka za tyč s valcovaným závitom je skromná a je opodstatnená pri akejkoľvek aplikácii zahŕňajúcej vibrácie, tlakové cykly alebo dynamické zaťaženie.
Žiadna čierna povrchová úprava neposkytuje rovnakú úroveň ochrany proti korózii ako žiarové zinkovanie alebo nehrdzavejúca oceľ. Čierna tyč s plným závitom je v podstate výrobok z uhlíkovej ocele s kozmetickou alebo mierne ochrannou povrchovou vrstvou a hrdzavie, ak je vystavená vlhkosti, kondenzácii alebo vonkajšiemu počasiu bez dodatočnej ochrany. Plošina valcovaná za tepla neponúka takmer žiadnu bariérovú ochranu; vo vlhkých podmienkach odďaľuje nástup červenej hrdze len o niekoľko dní. Čierny oxid, aj keď je atraktívny, je vrstva magnetitu (Fe3O4), ktorá je prirodzene porézna a na utesnenie povrchu sa spolieha na olejový alebo voskový film po úprave. Bez tohto tmelu ponúka čierny oxid zanedbateľnú odolnosť proti korózii.
Pre aplikácie, kde bude lišta viditeľná a bude vystavená občasnej vlhkosti – ako napríklad architektonické kovanie, montáž nábytku alebo vnútorné podpery zábradlia – čierny fosfát s dodatočným olejovým náterom alebo čiernym zinkom poskytuje najodolnejšie riešenie okrem modernizácie na nehrdzavejúcu oceľ. Môže sa dosiahnuť čierne zinkovanie s vrstvou pasivátu trojmocného chrómu 96 hodín odolnosti voči neutrálnej soľnej hmle pred červenou hrdzou podľa ISO 9227, čo je dostatočné pre kryté vonkajšie aplikácie. Čierna povrchová úprava je však nedostatočná pre trvalú vonkajšiu expozíciu, podzemnú prevádzku alebo morské prostredie. V týchto podmienkach musí byť materiál upravený na žiarovo pozinkovanú oceľ, závitovú tyč z nehrdzavejúcej ocele 304 alebo nehrdzavejúcu oceľ 316 pre pobrežné vystavenie.
Keď sa čierna tyč s plným závitom používa v napnutom skrutkovom spojení – bežné v konštrukčnej oceli, montáži strojov a prírubových spojoch rúr – dosiahnutie konštrukčného predpätia vyžaduje pochopenie vzťahu krútiaceho momentu a napätia. Tomuto vzťahu dominujú koeficienty trenia na rozhraní závitu a na ložiskovej ploche matice. Čierna povrchová úprava priamo ovplyvňuje tieto koeficienty trenia. Obyčajná okovinová tyčinka má vysoký a nekonzistentný koeficient trenia, typicky v rozsahu 0,20 až 0,35 v závislosti od stavu povrchu. Povrchová úprava čiernym oxidom s olejom má oveľa nižší a približne predvídateľnejší koeficient 0,12 až 0,18 . Fosfátovaný a olejovaný povrch sa pohybuje medzi 0,15 a 0,22.
Praktickým dôsledkom je, že rovnaký krútiaci moment aplikovaný na tyče s rôznou čiernou povrchovou úpravou vytvára výrazne odlišné predpätia. Prílišné utiahnutie mazanej tyče z čierneho oxidu na hodnotu špecifikovanú pre suchú okovinovú tyč môže spôsobiť závity alebo dokonca zlomiť tyč. Inštalačný postup musí zohľadňovať špecifické podmienky dokončenia a použitie kalibrovaného momentového kľúča so známym K-faktorom (maticový faktor) pre konkrétnu kombináciu tyče a matice je nevyhnutné pre kritické spojenia. Ak nie je známy K-faktor, predpätie možno overiť meraním predĺženia skrutky pomocou mikrometra alebo ultrazvukového skrutkového meradla, čo eliminuje neistotu vzťahu krútiaceho momentu a napätia.
Tyč s plným závitom je často na mieste rezaná na požadovanú dĺžku. Metóda rezania je dôležitá, pretože ovplyvňuje integritu zostávajúcich závitov a schopnosť spustiť maticu na konci rezu. Brúsna rezacia píla je najrýchlejšia metóda, ale na reze zanecháva otrepy a tepelne ovplyvnenú oblasť. Otrep musí byť zaradený do a 45-stupňové skosenie po celom obvode konca tyče a prvé dva závity za rezom by mali byť prerezané pilníkom na závity alebo delenou maticou, aby sa odstránili akékoľvek deformácie. Pásová píla vytvára čistejší rez s menším tepelným príkonom a je uprednostňovaná pre tyče vyššej kvality, kde teplo z abrazívneho rezania môže miestne temperovať oceľ a znížiť jej pevnosť na konci rezu.
Po rezaní nemá odkrytá surová oceľ na rezanej ploche žiadnu čiernu ochranu. Táto tvár rýchlo zhrdzavie. Na tyči z čierneho oxidu by mal byť odrezaný koniec ošetrený studeným čiernym roztokom alebo pokrytý farbou s vysokým obsahom zinku, aby sa obnovila ochrana proti korózii. Na kritickom konštrukčnom spojení by odrezaný koniec nemal byť umiestnený na mieste, kde by sa mohla hromadiť voda alebo kde je odkrytá oceľ v kontakte s odlišným kovom, ktorý by spôsobil galvanickú koróziu. Jednoduché natretie zmesi proti zadieraniu alebo silného maziva na reznú plochu často postačuje na vnútorné použitie, ale nie je náhradou za správnu obnovu náteru vo vonkajšom prostredí.
Čierna tyč s plným závitom sa vyrába v štandardných metrických priemeroch od M6 do M100 alebo väčších v špeciálnych frézach, pričom M8, M10, M12, M16, M20 a M24 sú najčastejšie skladované veľkosti. Štandardné dĺžky sú zvyčajne 1 meter, 2 metre a 3 metre , aj keď kratšie dĺžky kolíkov sú k dispozícii vopred narezané pre špecifické aplikácie. Hmotnosť na meter sa zvyšuje so štvorcom priemeru; tyč M24 váži približne 3,55 kg na meter, zatiaľ čo tyč M12 váži približne 0,89 kg na meter. Pri tyčiach s veľkým priemerom sa hmotnosť stáva faktorom pri manipulácii, ktorý môže vyžadovať mechanické zdvíhanie počas inštalácie.
Pri obstarávaní tyče s čiernym závitom by mala špecifikácia jasne uvádzať priemer, stúpanie (hrubé, pokiaľ nie je špecifikované jemné), triedu, povrchovú úpravu, štandard závitu a dĺžku. Úplná výzva znie napríklad: "M20 x 2,5, trieda 8,8, čierny oxid, závit ISO 68-1, tolerancia 6 g, dĺžka 2 metre." Nejednoznačné špecifikácie vyžadujú nahradenie produktu nižšej kvality alebo produktu s inou povrchovou úpravou. Renomovaní dodávatelia poskytujú certifikáty materiálových testov (MTC), ktoré sledujú tepelné číslo ocele, jej chemické zloženie a výsledky mechanických skúšok. Pre konštrukčné aplikácie, ktoré sa riadia stavebným predpisom, musia byť tieto certifikáty uchované spolu s projektovou dokumentáciou, aby sa preukázala zhoda.
L7 Galvanized / Black / HDG Surface 3/4*10" lišta s plným závitom
Uhlíková oceľ M16×300 triedy 8.8 pozinkovaná / čierna tyč s plným závitom
M16*300 uhlíková oceľ triedy 8,8 PTFE s modrým povlakom s plným závitom
Krížový kľúč z uhlíkovej ocele 4 * 30 * 100 na matice kolies automobilov
Ramenná skrutka z legovanej ocele 42CrMo4 Dacro povlakom
Univerzálny kľúč na kolesá s pozinkovanou priamou rukoväťou