Držiak vibračného sita sa vracia do dielne s uvoľnenou maticou druhýkrát za tri mesiace. Bol utiahnutý na hodnotu výkresu, závit bol čistý a číslo dielu sa zhodovalo s originálom. Čo sa zmenilo, bola šarža: náhradná matica s nylonovou vložkou mala hrubšiu vrstvu zinku, závit bol na skrutke vytiahnutý skôr, ako spoj dosiahol plné predpätie, a zaisťovacia objímka v skutočnosti nikdy nesplnila svoju úlohu.
Poistné matice nie sú zameniteľné diely, ktoré si vyberiete podľa veľkosti závitu. Skutočné rozhodnutie spočíva v troch otázkach: ako orech vytvára odpor, v akej teplote a chémii bude žiť a či ho ešte niekto niekedy rozoberie. Odpovedzte na ne a typ sa zvyčajne vyberie sám.
Krátka odpoveď: pod približne 120 °C, s kĺbom, ktorý môže stratiť predpätie a bude servisovaný viac ako raz, je poistná matica s nylonovou vložkou (DIN 985 / ISO 7040) stále najlacnejšou spoľahlivou voľbou. Nad tou teplotou alebo v agresívnej chémii zaberajú celokovové matice s deformovaným závitom. Zúbkovaná príruba a matice Keps zvládajú vibrácie s nízkou amplitúdou v jednorazových zostavách. Hradné matice a drážkové matice zostávajú čestnou odpoveďou všade tam, kde je potrebné vizuálne skontrolovať mechanický zámok.
Takmer každá poistná matica na trhu spadá do jednej z dvoch rodín a ich zámenou začína väčšina zlyhaní v teréne.
Prevládajúce momentové matice odolávať od prvého otočenia kľúča. Presah je vytvorený v matici: nylonový golier, zdeformovaný horný závit alebo elipticky posunutá časť závitu. Pretože trenie existuje pred utiahnutím spoja, matica stále odoláva otáčaniu, aj keď zaťaženie svorky klesne na nulu. Toto je rodina, ktorá prežije kĺb, ktorý zmäkol.
Mechanické zámky závislé od predpätia voľne sa otáčajte a držte len vtedy, keď sedíte. Hradná matica so závlačkou, matica Keps s upínacou zubovou podložkou, zúbkovaná prírubová matica alebo pár zaisťovacích matíc závisia buď od toho, či spoj zostane tesný, alebo od fyzického zariadenia, ktoré musí byť správne zostavené. Ak sa skrutka natiahne a predpätie odíde, zúbkovaná prírubová matica už nemá čo ponúknuť.
Jeden praktický dôsledok, ktorý kupujúci zohľadňujú len zriedka: pri matici s prevládajúcim krútiacim momentom sa časť hodnoty kľúča minie na prekonanie vložky, takže upínacie zaťaženie dodávané pri danom krútiacom momente je nižšie ako pri voľnej matici. Ak výkres špecifikuje 45 N·m pre obidva typy, spoj nedostane rovnaké predpätie.
Matica s nylonovou vložkou si stále zasluhuje svoje miesto, pretože golier sa po vybratí odrazí a stále ťahá svoju váhu na tri alebo štyri montáže. Jeho limity sú však skutočné: nad asi 120 °C sa nylon tečie a predpätie potichu zmizne a niektoré rozpúšťadlá a hydraulické kvapaliny napučia vložku, až kým sa matica nezachytí na závite.
Poistná matica vložky DIN 985 z pozinkovaného nylonu Nylonová vložka poistná matica s prevládajúcim krútiacim momentom pre stroje náchylné na vibrácie; jeho pozinkovaná konštrukcia z uhlíkovej ocele vyhovuje opakovanej montáži, kde sú pochopené limity vložiek. Zobraziť produkt → Krútiaci moment prvého cyklu vytlačený na údajovom liste je najmenej užitočným číslom v katalógu, pretože nikto neopravuje spoj v prvom cykle. ISO 2320 existuje práve preto, že prevládajúci krútiaci moment sa musí po opakovanom utiahnutí zmerať znova a pri druhom odčítaní sa rodiny oddeľujú.
Čítajte stĺpce ako poradie a nie špecifikáciu: zobrazujú podiel prevládajúceho krútiaceho momentu prvého cyklu, ktorý je stále prítomný v piatej zostave, čo je vzor, ktorý sa opakuje pri testoch matíc prevládajúceho krútiaceho momentu na skúšobnej stolici. Celokovové matice s deformovaným závitom strácajú najmenej, pretože presah je za studena tvarovaný do ocele. Nylonové vložky padnú rýchlejšie, keď je golier niekoľkokrát stlačený. Zúbkované prírubové matice vôbec nie sú v rovnakej súťaži, pretože zahryznutie do spojovacej plochy je jednorazová udalosť.
Komerčný dôsledok je jednoduchý: ak plán údržby umožňuje päť odstávok, uvedenie matice s nylonovou vložkou bez toho, aby ste kupujúcemu povedali, aby ju vymenil pri treťom, znamená uplatnenie záruky. Ak je spoj zmontovaný raz v továrni, lacnejší jednorazový zámok je správnym výdavkom.
Toto rozdelenie odzrkadľuje kombináciu objednávok s poistnými maticami, ktoré prešli našou vlastnou dielňou, nie prieskum trhu, ale sleduje dopyty, ktoré dostávame. Automobilovým prácam dominujú matice s nylonovou vložkou a prírubové matice v zinku alebo zinku niklu, pretože spoje sú servisované a teploty zostávajú mierne. Oceľová konštrukcia zriedka používa poistnú maticu; tieto spoje sú riadené ťahom pomocou ťažkých šesťhranných matíc a tvrdených podložiek a "zámka" je kontrola otáčania. Vysokoteplotná prevádzka pri práci s energiou a potrubím je tam, kde sa matice ASTM A194 triedy 2H alebo 7 objavujú vedľa svorníkov A193 B7 a kde by nylonová vložka bola skôr chybou špecifikácie ako úsporou nákladov.
Kroky jeden až tri rozhodujú o vonkajšom tvare. Kroky štyri a päť rozhodnú o tom, či sa diely, ktoré dostanete, zostavia bez boja na linke. V prípade vibrácií s nízkou amplitúdou na konzolách s malou amplitúdou, kde sa matica nasunie raz a príruba musí rozložiť zaťaženie na tenký plech, je často riešením zúbkovaná matica príruby.
Nerezová zúbkovaná prírubová matica 304, ktorá prenáša upínacie zaťaženie na ľahké konzoly a odoláva vibráciám s nízkou amplitúdou bez samostatnej poistnej podložky. Zobraziť produkt → Väčšina sťažností týkajúcich sa poistných matíc, ktoré sa dostanú na pult nákupu, sa netýkajú funkcie uzamknutia. Týkajú sa povlaku a lícovania závitu.
Vysokoteplotná služba pridáva ďalšiu vrstvu. Prírubové a potrubné spoje pracujúce nad rozsahom polymérových vložiek bežne spárujú čap ASTM A193 B7 s ťažkou šesťhrannou maticou ASTM A194 v triede 2H alebo 7, kde matica nesie rovnakú odolnosť voči zvýšenej teplote ako čap a hrubší vzor prežije čelné zaťaženie podložky.
ASTM A194 2H/7 čierne ťažké šesťhranné matice Vysokopevnostné ťažké šesťhranné matice prispôsobené svorníkom A193 B7 pre vysokoteplotné procesné potrubia a prírubové spoje, dimenzované tak, aby uniesli konštrukčné predpätie. Zobraziť produkt → Poistná matica kupuje čas, nie imunitu. Tri návyky si zachovávajú výhodu: znovu dotiahnite skrutkované príruby po prvom tepelnom cykle, označte maticu a čap s líniou, aby bolo otáčanie viditeľné počas kôl, a odstráňte matice s prevládajúcim krútiacim momentom, keď rukou pocítite ľahký odpor. Nylonové vložky by sa mali skladovať utesnené, pretože golier absorbuje vlhkosť a vo vlhkých skladoch napučiava.
Na strane papierovania kupujúci stále viac očakávajú certifikáty EN 10204 3,1 mlyn, hodiny soľného postreku pre vybraný náter a vyhlásenia RoHS alebo REACH pre povrchové úpravy zinok-nikel a PTFE. Automobilové programy pridávajú vyhlásenia o ELV. Nič z toho nie je ťažké dodať, keď je to špecifikované vo fáze cenovej ponuky a takmer nemožné ho následne zrekonštruovať, preto špecifikácia patrí skôr do objednávky ako do e-mailu. Širší prehľad o bežné metódy proti uvoľneniu orechov je užitočný kontrolný zoznam, keď sa kĺb neustále vracia.
Tam, kde štandardný diel nemôže vyriešiť problém – ľavostranný závit, tenký vzor pre obmedzenú dutinu, neštandardný priemer príruby alebo špecifický materiál vložky pre chemické prostredie – a vlastný program poistných matíc zostavené z výkresov alebo vzoriek je zvyčajne lacnejšie ako prerobenie spoja okolo položky katalógu.
Orech, ktorý sa nepodaril na vibračnom site, nebol zlý oriešok. Bola to matica s nylonovou vložkou, ktorá bola požiadaná, aby vykonala prácu, ktorú šarža nemohla dodať, pretože nikto nekontroloval hrúbku povlaku voči tolerancii závitu. Vyberte si rodinu podľa mechanizmu a teploty, skontrolujte triedu podľa skrutky, potvrďte náter podľa meradla a typ vás takmer nikdy neprekvapí v prevádzke.
Vonkajšie šesťhranné skrutky M6*100 z uhlíkovej ocele pozinkované
M8×60 legovaná oceľ triedy 8,8 pozinkovaná šesťhranná skrutka s valcovou skrutkou
XD110 Univerzálny stroj na opletanie lán plochého a okrúhleho tvaru
DIN7504M 410 nerezové samovrtné chvostové skrutky
Zliatinová oceľ M5*10 Pozinkovaná skrutka so šesťhrannou hlavou s okrúhlou hlavou
45# Oceľový univerzálny 4-cestný krížový kľúč na pneumatiky